Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối quận 7 và Cần Giờ với tổng mức đầu tư khoảng 4 tỷ USD
Tập đoàn Vingroup mới đây đã trình lên Sở Tài chính TP.HCM đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao, có lộ trình nối liền từ quận 7 đến huyện Cần Giờ.
Chi tiết tuyến Metro Cần Giờ của tập đoàn VinGroup lên phương án
Theo đánh giá ban đầu, tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án được ước tính vào khoảng 102.370 tỷ đồng (tương đương 4,09 tỷ USD). Dự án dự kiến triển khai theo mô hình PPP (hợp tác công tư), cụ thể là hợp đồng BOO – xây dựng, sở hữu và khai thác.
Vingroup cam kết sử dụng nguồn vốn tự thân kết hợp với việc huy động vốn từ các nguồn khác theo đúng quy định hiện hành.
Phía Vingroup nhấn mạnh, mô hình PPP mang lại nhiều lợi ích so với cách đầu tư công truyền thống, đặc biệt là khả năng huy động vốn linh hoạt từ khu vực tư nhân.
Các doanh nghiệp có thể tiếp cận nhiều kênh tài chính như vay tín dụng, phát hành trái phiếu hoặc gọi vốn cổ phần, qua đó nâng cao hiệu quả và khả năng triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Tuyến metro Cần Giờ bắt đầu ở đâu?
Theo đề xuất, tuyến metro sẽ bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh, đoạn nằm giữa giao lộ Nguyễn Thị Thập và Lý Phục Man, di chuyển dọc theo dải phân cách trung tâm tuyến đường này.
Khi đến giao điểm với đường Nguyễn Lương Bằng, tuyến rẽ trái và tiếp tục chạy giữa trục đường Nguyễn Lương Bằng, đi tiếp qua đường 15B, đường D1, vượt qua cầu Rạch Đĩa để đến khu tái định cư Hồng Lĩnh (huyện Nhà Bè).
Sau đó, tuyến metro tiếp tục hành trình trên trục đường số 11 thuộc khu tái định cư Vạn Phát Hưng, cũng thuộc huyện Nhà Bè.
Sau khi vượt qua sông Soài Rạp, tuyến đường sắt sẽ chạy song song với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đến điểm giao với đường Rừng Sác, tuyến sẽ rẽ phải và tiếp tục chạy dọc theo trục đường này cho đến điểm kết thúc.
Tuyến metro Cần Giờ có tổng chiều dài bao nhiêu?
Tuyến metro Cần Giờ được quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 48,5 km và toàn bộ đều đi trên cao. Tuyến dự kiến có hai ga chính: ga Tân Phú (đầu tuyến) và ga Cần Giờ (cuối tuyến), kèm theo hai khu depot. Một depot sẽ được bố trí tại khu đất rộng 39 ha ở Long Hòa, Cần Giờ; depot còn lại đặt tại khu vực 20 ha thuộc phường Bình Thuận, quận 7.
Tuyến metro Cần Giờ có tốc độ bao nhiêu?
Tuyến metro có khả năng vận hành với vận tốc tối đa lên đến 250 km/h. sử dụng hệ thống đường đôi với khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm.
Tuyến metro được thiết kế theo dạng đường đôi với khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, cho phép tàu vận hành ở vận tốc tối đa lên đến 250 km/h. Đây là mức tốc độ vượt trội, gần như gấp đôi so với các tuyến metro hiện hữu như Bến Thành – Suối Tiên (giới hạn 110 km/h) hay Cát Linh – Hà Đông (80 km/h).
Cần Giờ là huyện ven biển duy nhất của TP.HCM, cách trung tâm thành phố khoảng 50 km. Toàn huyện có diện tích hơn 71.300 ha, trong đó phần lớn – hơn 70% – là vùng đất ngập mặn, hệ thống rừng và kênh rạch đan xen tạo nên cảnh quan đặc thù hiếm có.
Cú hích cho thị trường bất động sản từ tuyến Metro Cần Giờ
Việc đề xuất đầu tư tuyến metro tốc độ cao nối quận 7 với Cần Giờ không chỉ góp phần cải thiện hạ tầng giao thông mà còn được kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu vực này.
Trong bối cảnh Cần Giờ đang đẩy mạnh thu hút đầu tư và phát triển đô thị sinh thái, tuyến metro sẽ đóng vai trò then chốt trong việc rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống khu vực biển.
Đặc biệt, dự án khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise – một tổ hợp nghỉ dưỡng và đô thị sinh thái quy mô lớn tại Cần Giờ – sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển hạ tầng này.
Với vị trí đắc địa ven biển và quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, Vinhomes Green Paradise đang là tâm điểm thu hút giới đầu tư bất động sản cao cấp.
Khi tuyến metro đi vào hoạt động, giá trị bất động sản tại đây được dự báo sẽ tăng trưởng đáng kể nhờ kết nối giao thông thuận tiện, tiềm năng khai thác du lịch và nhu cầu an cư – nghỉ dưỡng ngày càng cao.
